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FF被机构做空,贾跃亭是否真的欺骗了投资者?

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-10-10 14:05:37   来源:龙8手机游戏登录汽车网  编辑:全球龙8手机游戏登录汽车网  浏览次数:341
核心提示:2021年10月10日关于FF被机构做空,贾跃亭是否真的欺骗了投资者?的最新消息:知名做空机构对贾跃亭的FF下了结论:“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”,贾跃亭是否真的欺骗了投资者?文丨十里BT财经原创文章法拉第未来于7月22日在纳斯达克上市,股票代码为F


知名做空机构对贾跃亭的FF下了结论:“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”,贾跃亭是否真的欺骗了投资者?

文丨十里

BT财经原创文章

法拉第未来于7月22日在纳斯达克上市,股票代码为FFLE,发行价为13.78美元/股,一度股价涨为16.8美元,截止10月9日,股价跌为8.05美元/股,三个月不到下跌了42%。

“明年量产”这句话贾跃亭说了无数次,一晃8年过去了,FF公司都成功上市了,汽车却还没有量产,一份来自机构的做空报告,直接指向贾跃亭和FF公司。

01

订单量造假还是存疑?

J Capital Research机构,在圈内颇有名气,优信二手车和百济神州等中概股的做空报告就是出自他们的手笔。这次对法拉的未来(FF)的沽空报告长达28页,最终的结论是“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

JCapital Research机构得出的结论不是凭空想象的,而是通过大量的走访调研以及分析FF的财务报表,在最终落实到FF的技术能力,多种因素结合在一起后, J Capital Research认为FF汽车只是最会做PPT的“证券欺诈者”贾跃亭的一个敛财工具,8年没有量产一台车就是佐证。 贾跃亭曾公开在社交平台上透露,全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版已经被抢购一空。 但这一消息被 J Capital Research考证为虚假消息,做空报告指出要量产FF汽车的汉福德工厂现在基本没有开动,并且有工程问题没有解决,这些现实问题意味着FF在短期依然无法开工。 再往前看,FF成立以来已经废弃了5个工厂。这在全球的车企中都是个“另类”,花了数亿美元,一辆车没有造出来,工厂却换了5个,这些工厂包括承诺要在美国加州的North Las Vegas 和 Vallejo建立的厂房,以及在中国德庆、珠海及广州的厂房以及写作宣称要量产的汉福德工厂,做空机构在实地走访中,厂区并不像将要开工的样子,整个工厂只挂出了11份工作岗位,无论是厂房还是工人,都无法实现量产。

贾跃亭在2021年1月就宣称FF有14000个用户预定汽车,这个消息被Hindenburg的报告证明订单存疑,或许是贾跃亭知道已经被机构盯上,随后FF不再公布任何关于预定订单的情况。 根据报告指出,贾跃亭宣称的那些订单中有78%的来自同一个公司。相对比较诡异的是,这些同一家订单在2020年就被转换成了应付票据,且年利率高达8%。2021年以来,FF仅有14.4万美元的订金入账,这和贾跃亭宣称的14000万订单完全不符,一个汽车的订单10美元,不合常理。 据悉FF 91“未来主义者联盟版”在美国售价约为28万美元,在中国售价约为280万元。FF公司CEO毕福康在接受采访时表示,FF 91定位顶级豪车市场,一定程度上对标迈巴赫、宾利、劳斯莱斯还有法拉利,毕福康曾说:“经过计算,我们预期FF可在豪车市场占据3%的市场份额。”但目前为止FF的市场占有率为0。 “我们国内的汽车销售订金是20万元以下的车订金是2000元,像FF91这种售价近300万元的车,订金我认为不会低于2万元。”北京知名汽车品牌4S店销售人员徐鑫对BT财经说。FF公司CEO毕福康曾宣布FF 两款车型的美国市场的定金分别为5000美元和1500美元,中国市场的订金为5万元和2万元,以此来计算,贾跃亭宣称的14000个订单,光订金就超过了3亿元,最高可达8—9亿元。FF公布的订金金额为1490万美元,而1490万和14万,差距依然过大。 一次性购买上万辆的汽车,这是一家什么样的公司?以14000辆订单的78%计算,这家公司最少预定了FF10900辆汽车。按照FF-91公布的售价20万美元,10900辆汽车需要20亿美元以上,即便是大客户打上9折或8折,依然高达18亿美元以上,合理性存疑。

02

财务上的大问题

贾跃亭很久以前就成为了失信人,这让质疑者更是紧盯这FF在财务层面的问题,做空报告直接指出了FF在财务方面存在的几大问题。 曾经套现近200亿元贾跃亭债台高筑,已经不是什么秘密,所以FF在起步阶段一直也不宽裕,在2020年FF的账上仅有100万美元左右,无限接近破产状态。 从资产负债表看,2019-2021年6月底之间,FF几乎没有实现施工进度,这其中大概率是因为缺钱的问题。好在FF成功上市了,也募得了数十亿美元的资金。但募资刚一结束,FF就偿还了约6.42亿美元的债务。这些尚不包括上市的9230万美元相关的费用,以及应付给上市交易的关联方的3180万美元。

恒大事件在国内纷纷扬扬,很少有人知道恒大现在还拥有FF公司20.5%的股权,而根据FF的盈利协议,股东将获得2500万股股票,市值约3亿美元,其中恒大拥有2500股中的1300万股,结合恒大近期的事件,一旦禁售期结束,恒大很可能成第一个抛售的股东。这样的不稳定因素,在FF的财务上形成一个潜在的“雷”。 一直账上没什么钱的FF,在招股书上却“吹了一个牛”,根据FF招股PPT披露的数据,在上市之前,FF已经投入了20亿美元,这样的披露引来一片质疑。

结合FF近期公开的文件来看,在2018年1月底,FF公司称研发已经投入了10亿美元。而在2019年12月,FF称已经投入了20亿美元。2018年到2019年1年左右的时间研发投入10亿美元,可是这2018年和2019年,FF好几个工厂都已经关门了,这10亿美元花在哪去了? 研发的投入这么多资金,8年时间过去了,还没有生产出一辆汽车。这笔庞大的研发费用和被披露的FF每年研发费用均不超过3000万美元的差距实在过大。这20亿美元的研发费用的去向,就成了FF被质疑的焦点之一。

对此贾跃亭回应称做空机构是“冷饭热炒,无稽之谈”,表示该报告充满大量误导性信息,缺乏逻辑且无事实依据。对该机构不负责任的行为表示失望且予以谴责,并将对此类不实指控保留法律追诉的权利。 这样看似强硬实则空洞的回应肯定无法打消质疑,贾跃亭是真正的实干家还是“证券欺诈者”,只有时间能给出答案。

(文章系作者个人观点,如有疑问及任何意见反馈,可直接在评论区留言)

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